Ледовая Авто-Арена открылась в Екатеринбурге
Новый уникальный спортивный комплекс открылся в микрорайоне Солнечном на юге Екатеринбурга. Первых ...

Росстандарт предлагает сократить размер парковки для легковых авто
Минимальные габариты парковочных мест для легковых автомобилей могут уменьшить на 0,5 м в ширину и почти на столько же — в длину. Как ...

Матовая пленка для авто: стоит ли покупать и для чего нужна
Появление на рынке автомобильных плёнок для кузовов и стёкол многие владельцы личного транспорта почему-то проигнорировали. Однако это ...

Авто акустика сhallenger sls-520
13-см-5,25,коаксиальная 2-полосная акустическая система класса standart. Диффузор из бумаги, с влагозащитной пропиткой, твитер с шелковым куполом. ...

В Солнечном открыли ледовую арену «Авто»
Новая ледовая арена в Екатеринбурге была построена благодаря 100 миллионному гранту, выигранному уральской командой «Авто» в Ночной ...

Евгений Куйвашев дал старт работе новой ледовой арены "Авто" в Екатеринбурге
Евгений Куйвашев дал старт работе арены "Авто", которая станет ядром академии для будущих звёзд хоккея в Екатеринбурге. Новый спортивный ...

Goodyear Ultragrip 9 175/70 R14 88T
# 762119266

Goodyear Ultragrip 9 175/70 R14 88T

4 010 р.

Новая фрикционная зимняя шина сезона 2014/2015 для широкого спектра легковых автомобилей отличается прекрасными сцепными и тормозными свойствами на снежных дорогах, комфортом и топливной экономичностью, а также обеспечивает безопасное вождение в различных зимних условиях

Благодаря этому элементу шина демонстрирует высокий уровень курсовой устойчивости и на снежных, и на обледенелых, и на сухих дорогах

В многочисленных тестовых испытаниях эта модель уверенно держится в лидерах среди нешипованных зимних покрышек и по сей день, что говорит об эффективности технологий, примененных американскими шинниками в производстве шины

Гидродинамические канавки

Даже при отсутствии продольных каналов протектор шины имеет тщательно разработанную дренажную сеть водоэвакуационных канавок с отполированным дном и расширяющейся от центра к периферии формой, чтобы максимально снизить риск аквапланирования и повысить сцепление при движении по слякоти и мокрому асфальту

Новая резиновая смесь

Особенности: Дизайн протектора

Отличную управляемость при маневрах и поворотах гарантируют протекторные блоки различной формы и размеров, лучами расходящиеся от центрального ребра и создающие множество режущих и сцепных кромок как в поперечном, так и в продольном направлении

При этом основной компонент смеси (силика) не только улучшил сцепление резины на снегу и гололеде, но и понизил сопротивление качению, а также увеличил износостойкость покрышки.

Технология «3D BIS».Благодаря новой технологии трехмерного ламелирования и высокой плотности этих ламелей на каждом протекторном блоке шина демонстрирует сокращенный тормозной путь, когда это наиболее важно, и обеспечивает дополнительное сцепление на обледенелых и мокрых дорогах

Трансформации подверглась и смесь резины, которая была обогащена различными пластификаторами на основе натуральных масел для сохранения эластичности протектора в широком диапазоне низких температур

Шина имеет оригинальный V-образный рисунок протектора, где по центру четко прослеживается сплошное ребро жесткости с непрерывными блоками, имеющими сложную и хорошо продуманную форму

100